(VietNamNet) - Hai doanh nghiệp “không tên” nhập khẩu hai lô hàng xăng A92, A95 có pha aceton (khoảng 10.000 tấn xăng) vào thị trường Việt Nam đã nhận trách nhiệm...
Ngoài chất lượng xăng, pôngtu cũng có “vấn đề”
Sáng 30/8, trung tâm 3 tiếp tục gởi kết quả phân tích hai mẫu xăng bị nghi ngờ có chứa aceton cho Sở KHCN TP.HCM. Đúng như dự đoán, hai mẫu xét nghiệm đều có sự hiện diện của aceton với hàm lượng rất cao nhưng không xác định được tỉ lệ chính xác.
Phân tích mới nhất của trung tâm dịch vụ thí nghiệm (TTDVTN) cũng cho thấy có aceton trong xăng với tỉ lệ khác nhau, từ 0.94%- 7,06%. Trong đó có một mẫu trung tâm 3 cho biết tỉ lệ là 5,45%, trong khi TTDVTN lại đưa ra kết quả khá cao: 7,06%. Một nguồn tin cho biết, mẫu này được thu thập ở Trạm xăng dầu trung đoàn thông tin 23 vào ngày 25/8.
Ngoài ra, TTDVTN còn cho biết, khi ngâm pôngtu vào mẫu xăng có hàm lượng 7,06% aceton trong 1 ngày, pôngtu do hãng Honda sản xuất không bị trương nở còn các pôngtu không rõ nguồn gốc thì nở ra rất nhiều.
 |
|
Điều quan ngại nhất hiện nay là lô xăng có giá trị hàng tỷ đồng có chứa aceton sẽ được xử lý ra sao?.
|
Ông Phan Minh Tân, Giám đốc Sở KHCN kết luận: “Ngoài tác nhân aceton, có thể chất lượng pôngtu không đạt gây ra sự cố hư hàng loạt như thời gian qua”.
Ông Tân cho biết, đã trao đổi với hai đơn vị nhập khẩu lô xăng chứa aceton. Hiện Sở KHCN vẫn tiếp tục giám sát việc thực hiện các yêu cầu của cơ quan này đối với hai công ty vừa nêu và tiếp tục kiểm tra các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố.
Không biết trong xăng có chứa aceton?
Chiều 30/8, ông Đặng Duy Quân, Phó giám đốc Công ty xăng dầu khu vực II và ông Phan Duy Phúc, Giám đốc Chi nhánh Công ty xăng dầu quân đội đã nhận trách nhiệm là những đơn vị thực hiện nhập khẩu hai lô hàng xăng A92, A95 có pha aceton vào thị trường Việt Nam.
|
Công ty xăng dầu khu vực II- Petrolmex thông báo, người dân đổ xăng thấy có vấn đề về chất lượng có thể phản ánh đến số điện thoại (08)- 8292081 (gặp ông Minh trưởng phòng Kỹ thuật hàng hóa công ty- 15 Lê Duẩn, Q.1) để được giải quyết.
Chi nhánh công ty xăng dầu quân đội cũng sẽ tiếp nhận ý kiến của khách hàng phản ánh xe gắn máy bị hư hỏng pôngtu theo số điện thoại : (08)- 9895650, (08)- 9894374 (190A Quang Trung, Gò Vấp).
|
Ông Đặng Duy Quân cho biết, sau khi nhận được phản ảnh, công ty đã chỉ đạo bằng văn bản cho các đại lý, cửa hàng xăng dầu trực thuộc để tiến hành kiểm tra toàn bộ lô hàng trong kho. Tất cả đều đạt tiêu chuẩn Việt Nam.
Riêng lô xăng A95 nhập khẩu của Singapore từ ngày 16- 18/8 với khối lượng khoảng 5.000 tấn có một số dấu hiệu lạ. Khi nhận được yêu cầu của Sở KHCN, công ty đã cô lập lô hàng này. Thế nhưng khoảng 200.000 lít đã được đưa ra hệ thống bán lẻ trong thời gian từ ngày 21 đến 24/8 tại các cửa hàng có bồn chứa lớn.
Ông Quân nói rằng, lô hàng này sau khi nhập về cảng được vận chuyển từ trên tàu xuống chứa ở tổng kho của công ty đặt tại huyện Nhà Bè (TP.HCM). Số lượng xăng mới nhập có chứa aceton được trộn lẫn với xăng có sẵn trong bồn chứa nâng tổng số lượng xăng có pha aceton lên đến 150.000 lít rồi tiếp tục phân phối đến các đại lý. “ Chúng tôi đã cô lập lượng xăng này và hứa đến ngày thứ 6 (1/9) sẽ thu hồi hết”- ông Quân cam kết.
Về phía Chi nhánh công ty xăng dầu quân đội tại TP.HCM, ông giám đốc Phan Duy Phúc, tường trình: Vào ngày 7/8, công ty đã nhập khẩu hơn 4.000 tấn xăng A92 (do một công ty của Hàn Quốc cung cấp). Vì xăng A92 là loại rất thông dụng nên sau khi nhập về công ty đã giao ngay cho các đại lý lớn.
Hiện, đã xác định ba tổng đại lý này là: Công ty sản xuất thương mại dịch vụ Tây Nam, Công ty A41, Công ty dịch vụ thương mại Hóc Môn. Ngoài ra, 3 đại lý này còn có khoảng 30 cửa hàng nằm rãi rác trên địa bàn thành phố.
 |
|
Chiều 31/8, ông Phan Duy Phúc (GĐ chi nhánh công ty xăng dầu quân đội tại TP.HCM) và ông Đặng Duy Quân (PGĐ Công ty xăng dầu khu vực II- Petrolimex) đã thừa nhận có nhập hai lô xăng A92 và A95 có chữa aceton.
|
Ông Phúc khẳng định: “Đến ngày 16/8 đã ngưng bán và cô lập toàn bộ lượng xăng. Nơi nào xăng cón chứa nhiều trong bồn thì bơm rút về kho và đưa xăng mới không có aceton trả lại cho đại lý. Những nơi nào chứa ít hơn (xăng trong bồn chứa nằm dưới “mực chết” thì sẽ pha loãng với xăng mới”.
Theo lời ông Phúc thì những cây xăng có bồn chứa nhỏ sau khi được phân phối đã bơm vào cây xăng và bán ngay cho người tiêu dùng. Nên có khả năng, nhiều xe gắn máy rơi trúng vào trường hợp này đã bị hư pôngtu.
Hiện Chi nhánh công ty xăng dầu quân đội còn tồn kho khoảng 1.186.000 lít xăng A92 có chứa aceton. Tính luôn cả lượng xăng thu hồi được là 1.000.000lít thì tổng lượng xăng đã được cô lập là 2.186.000 lít. Ông Phúc nói, các mẫu kiểm nghiệm của công ty cho kết quả xăng chứa 3- 4,7% aceton.
Theo giải thích của hai công ty nói trên, họ không hề phát hiện các lô hàng xăng đã nhập về có chứa chất aceton trước khi phân phối ra cho các đại lý.
Ông Phan Minh Tân cho biết, về quy định hiện hành, lô hàng chứa aceton do hai công ty nhập về đủ tiêu chuẩn đưa ra tiêu thụ trên thị trường. Tuy nhiên, theo yêu cầu của cơ quan chức năng, hai công ty này đã thu hồi, niêm phong chờ xử lý chứng tỏ họ có thiện chí.
Xăng pha aceton sẽ xử lý ra sao?
Dư luận hiện đang quan tâm đến công tác xử lý lượng xăng xác định có chứa aceton của hai công ty nói trên.
Công ty xăng dầu khu vực II cho biết, đã tạm thời niêm phong lô hàng và kết hợp cùng Sở KHCN, trung tâm 3 lập phương án xử lý. Sau khi có phương án nếu đạt yêu cầu và cơ quan quản lý cho phép lưu thông thì sẽ đưa ra thị trường tiêu thụ nếu không sẽ tiếp tục nằm lại trong kho.
Chi nhánh công ty xăng dầu quân đội cũng cam kết với đại lý và người tiêu dùng trong việc khắc phục hậu quả. Đối với đại lý, công ty sẽ hút xăng chứa aceton đi và bồi hoàn lại bằng xăng không chứa aceton. Đối với những khách hàng bị thiệt hại nếu có khiếu nại, các đại lý sẽ thoả thuận mức đền bù theo hướng thỏa đáng với người tiêu dùng.
Với lượng xăng nằm ở mực nước chết, có thể công ty sẽ thực hiện biện pháp cho vét sạch bồn chứa. Còn lượng xăng thu hồi đang được công ty niêm phong và chứa trog bồn riêng biệt để chờ cơ quan chức năng, Tổng công ty đề ra hướng xử lý thích hợp.
Còn theo GS Chu Phạm Ngọc Sơn, cố vấn chuyên môn của Trung tâm đào tạo và phát triển sắc ký thì biện pháp xử lý tốt nhất là nên cho lô hàng này “quay về cố hương”.
|
Hơn 30 xe taxi Vinasun bị hỏng do xăng
|
|
Sau khi một số trạm bảo trì ôtô của các Hãng Ford (Mỹ), Toyota (Nhật)... phản ánh tình trạng ôtô của các hãng này bị hỏng đường ống dẫn xăng thì Hãng taxi Vinasun tại TP.HCM cho biết có 32 chiếc taxi từ 4 - 7 chỗ ngồi cũng bị trương nở ống cao su dẫn xăng của hệ thống bơm áp lực. Có một chi tiết trùng hợp là tất cả những xe taxi này đều đổ xăng tại một trạm xăng thuộc đại lý xăng của Công ty Xăng dầu quân đội trên đường Hoàng Văn Thụ, phường 9, quận Phú Nhuận.
Ông Võ Ba, giám đốc Hãng taxi Vinasun, cho biết: “Do trạm xăng tại góc Nguyễn Văn Trỗi và Hoàng Văn Thụ cũng là bãi giao ca của hơn 70 chiếc taxi của Hãng Vinasun nên các tài xế thường đổ xăng tại đây”. Ngày 11-8, có bốn chiếc taxi đang đưa rước khách thì bị nằm đường được đưa về sửa chữa. Qua kiểm tra, cả bốn trường hợp đều bị trương nở ống dẫn xăng của hệ thống bơm xăng.
Theo một cán bộ của Vinasun, sau khi biết chất lượng xăng “có vấn đề”, đại diện công ty đã đến làm việc với trạm xăng. Trạm xăng này cũng thừa nhận các thiết bị bằng cao su của cột bơm xăng cũng bị trương nở và đồng ý cung cấp lượng xăng khác cho các taxi Vinasun đổ xăng ở đây.
Trong khi đó, một cán bộ kỹ thuật của Xí nghiệp công nghiệp và dịch vụ ôtô - ISAMCO (thuộc Tổng công ty Cơ khí vận tải Sài Gòn - SAMCO) cho biết nhiều ôtô hư hỏng được sửa chữa tại đây cũng liên quan đến chất lượng xăng như: xe chạy bị rốc máy, rung giật, lúc chạy lúc tắt mặc dù có xe còn trong thời gian bảo hành. Những trường hợp này sau khi súc rửa béc phun xăng và thay xăng khác thì chạy lại bình thường.
(Theo Tuổi Trẻ)
|
Nguyễn Minh Chiến @ 15:01 08/02/2009
Số lượt xem: 867
Số lượt thích:
0 người
